Найти
М. Лубянка, Кривоколенный пер, дом 5, стр. 4
0 руб.
0

110 Бумажное моделирование Истребитель Як-9Д 1/33

842 руб.
Кривоколенный пер.: В наличии
На СКЛАДЕ (от 10 дней): Нет в наличии
Артикул БМ110
Вид двигателя Винтовой
Производитель Бумажное моделирование
Масштаб 1/33
Материал Бумага
Исторический период Межвоенный период 18-41гг
Тип Военные самолеты
Купить товар в 1 клик:

Подробное описание:

Тип: истребитель
Серия: военная авиация
Страна: CCCР, 1943 г.
Масштаб: 1:33
Кол-во листов: 10 х A4

Истребитель Як-9 являлся самым массовым советским истребителем Великой Отечественной войны. Он был простым в производстве, легким и послушным в управлении. Благодаря невысотному мотору, обладал хорошими летными данными на высотах до 5 км. Истребитель Як-9 производился с октября 1942 года. Во время наступления 1943 года проявилась недостаточная дальность действия таких истребителей. Поэтому с марта 1943 года вместо ЯК-9 началось производство модификации ЯК-9Д. При этом вернулись к установке четырех бензиновых баков в крыле – двух корневых по 208 л и двух консольных по 117 л. Максимальная дальность полета достигла 1400 км. При этом несколько снизилась маневренность самолета, особенно в вертикальной плоскости. Для 1943 года характеристики Як-9 и так были невысоки. Часто летчики и техники в боевых частях самовольно заглушали консольные баки и летали с неполным запасом бензина.

Последние просмотренные товары:

110 Бумажное моделирование Истребитель Як-9Д 1/33
Кривоколенный пер.: В наличии
На СКЛАДЕ (от 10 дней): Нет в наличии

110 Бумажное моделирование Истребитель Як-9Д 1/33
Тип: истребитель
Серия: военная авиация
Страна: CCCР, 1943 г.
Масштаб: 1:33
Кол-во листов: 10 х A4

Истребитель Як-9 являлся самым массовым советским истребителем Великой Отечественной войны. Он был простым в производстве, легким и послушным в управлении. Благодаря невысотному мотору, обладал хорошими летными данными на высотах до 5 км. Истребитель Як-9 производился с октября 1942 года. Во время наступления 1943 года проявилась недостаточная дальность действия таких истребителей. Поэтому с марта 1943 года вместо ЯК-9 началось производство модификации ЯК-9Д. При этом вернулись к установке четырех бензиновых баков в крыле – двух корневых по 208 л и двух консольных по 117 л. Максимальная дальность полета достигла 1400 км. При этом несколько снизилась маневренность самолета, особенно в вертикальной плоскости. Для 1943 года характеристики Як-9 и так были невысоки. Часто летчики и техники в боевых частях самовольно заглушали консольные баки и летали с неполным запасом бензина.

Подпишитесь на рассылку

Будьте всегда в курсе наших специальных предложений!

г. Москва М. Лубянка, Кривоколенный пер, дом 5, стр. 4