Тяжелый крейсер Королевского Итальянского флота типа Зара, головной в серии.
Заложен на верфи «Cantieri Odero Terni-Orlando» в Специи 4 июля 1929 года, спущен на воду 27 апреля 1930 года, вступил в строй 10 октября 1931 года.
В отличие от предшественников с высокобортным гладкопалубным корпусом, крейсера типа "Зара" имели корпус с полубаком. Сокращение длины на 14 м уменьшило отношение длины к ширине до 8,87 м против 9,56 м у "Тренто", да и внешне новые корабли выглядели более компактными. Для обеспечения приемлемых ходовых и мореходных качеств был применен ярко выраженный бульб и существенно увеличен развал шпангоутов в носовой оконечности. Корпус не имел седловатости или подъема носовой части к форштевню; межпалубная высота в носу и в корме была одинаковой и равнялась 2,2 м. Полубак занимал около 2/5 длины корабля (81,5 м), причем на трех первых крейсерах серии его ширина у среза была меньше ширины корпуса по главной палубе, а бортовая обшивка в этом месте имела характерный закругленный скос. Это дела
