Найти
М. Лубянка, Кривоколенный пер, дом 5, стр. 4
0
0 руб.
0

118 Бумажное моделирование Истребитель ИТП-М-2 Поликарпова 1/33

765 руб.
Кривоколенный пер.: В наличии
На СКЛАДЕ (от 10 дней): Нет в наличии
Артикул БМ118
Вид двигателя Винтовой
Производитель Бумажное моделирование
Масштаб 1/33
Материал Бумага
Исторический период Вторая мировая война WWII
Тип Военные самолеты
Купить товар в 1 клик:

Подробное описание:

Тип: истребитель
Серия: военная авиация
Страна: СССР, 1943 год
Масштаб: 1:33
Кол-во листов: 10 х A4

Истребитель Тяжелый Пушечный (ИТП) – прототип советского самолёта, разрабатывавшегося в 1941 году Н. Н. Поликарповым для охраны бомбардировщиков и перехвата, а также атаки наземных бронированных целей. Первый прототип ИТП М-1 был построен в октябре 1941 года. М-1 совершил первый полёт 23 февраля 1942 года с двигателем М-107П мощностью 1650 л.с. Двигатель был признан ненадёжным и заменён на М-107А в конце 1942 года. При этом было уменьшено кол-во вооружения до трёх 20 мм пушек. Корпус был отправлен на статиспытания и лётные испытания не были завершены. Второй прототип ИТП М-2 с мотором АМ-37 и стремя синхронными пушками ШВАК построили в Новосибирске в 1942 г. В декабре его передали в Москву, где мотор АМ-37 был заменен на более мощный мотор АМ-39 (1800 л. с.), а на основных стойках установили колеса меньших размеров (650x200 вместо 700x220 мм).

Последние просмотренные товары:

118 Бумажное моделирование Истребитель ИТП-М-2 Поликарпова 1/33
Кривоколенный пер.: В наличии
На СКЛАДЕ (от 10 дней): Нет в наличии
3674 Звезда 1/35 Немецкий танк "T-IV G"
Кривоколенный пер.: В наличии
На СКЛАДЕ (от 10 дней): Нет в наличии
6559 Italeri танк LEOPARD 2A4 (1:35)
Кривоколенный пер.: Нет в наличии
На СКЛАДЕ (от 10 дней): В наличии

118 Бумажное моделирование Истребитель ИТП-М-2 Поликарпова 1/33
Тип: истребитель
Серия: военная авиация
Страна: СССР, 1943 год
Масштаб: 1:33
Кол-во листов: 10 х A4

Истребитель Тяжелый Пушечный (ИТП) – прототип советского самолёта, разрабатывавшегося в 1941 году Н. Н. Поликарповым для охраны бомбардировщиков и перехвата, а также атаки наземных бронированных целей. Первый прототип ИТП М-1 был построен в октябре 1941 года. М-1 совершил первый полёт 23 февраля 1942 года с двигателем М-107П мощностью 1650 л.с. Двигатель был признан ненадёжным и заменён на М-107А в конце 1942 года. При этом было уменьшено кол-во вооружения до трёх 20 мм пушек. Корпус был отправлен на статиспытания и лётные испытания не были завершены. Второй прототип ИТП М-2 с мотором АМ-37 и стремя синхронными пушками ШВАК построили в Новосибирске в 1942 г. В декабре его передали в Москву, где мотор АМ-37 был заменен на более мощный мотор АМ-39 (1800 л. с.), а на основных стойках установили колеса меньших размеров (650x200 вместо 700x220 мм).

Подпишитесь на рассылку

Будьте всегда в курсе наших специальных предложений!